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论坛上，中国科学院院士梅宏强调了大数据建设与治理的重要性。他表示，数据是基础性战略资源，数据确权、数据质量、数据安全、隐私保护、流通管控、共享开放等问题日益受到关注。大数据治理的概念已经成为产业生态系统的新热点。包括图灵奖获得者、美国科学院院士约翰·普克罗夫特、浪潮集团董事长孙丕恕等多位专家和业内人士也在论坛上分享了对大数据及智能技术的观点。

另一方面，在去杠杆的背景下，所有贷款类机构都在承压，而首当其冲的往往是小微企业和民间融资。2018年1~6月，我国社会融资规模增量为9.1万亿元，比上年同期少2.03万亿元，去杠杆取得明显成效。但同时，去杠杆带来了融资环境的收紧，促进了银行表外业务、同业业务等的收缩，而小微企业和民营企业的大部分融资是通过非银行金融机构或银行的表外和同业业务渠道获得的。这就造成了上述借贷主体资金链吃紧或信用违约，从而使包括P2P在内的一些潜在金融风险显性化。

央行半年两度提及数字货币研发各国监管层对于Libra的态度，继第一时间的措手不及后，正陆续给出答案，而第一个较明确的答案，便是加大力度研发央行数字货币。数字货币被欧洲银行业管理局定义为“价值的数字化表示，不由央行或当局发行，也不与法币挂钩，但由于被公众所接受，可作为支付手段，也可以电子形式转移、存储或交易。”

截至2018年底，特斯拉在全球拥有378家门店和服务中心。作为车企“门面”，线下门店和服务中心消失后，销售渠道将全部依赖于线上，这虽然是一种控成本的“轻资产”运营方式，但并非没有问题，比如，试驾和售后服务的问题如何解决？特斯拉的方案是提供长达 7 天或 1000 英里（1600 km）的信心保障计划，在此范围内车主如有不满可以选择无条件退款。

油企剥离资产偿付股息长期以来，投资者一直可以从大型石油公司获得丰厚的股息，这也是吸引他们留在这个与原材料价格挂钩、波动性较大的行业的主要原因。在英国，富时100指数企业每分配7英镑股息中，其中有1英镑来自于荷兰壳牌和英国石油BP。近年来外界对全球经济放缓和供需过剩、气候变化和电动汽车给化石燃料未来需求冲击的担忧日益上升，原油价格长期处于风雨飘摇中，能源企业的业绩受到严重影响。由于需要继续通过分红和股票回购回馈股东，这些公司资产负债表健康程度正逐步恶化。

航空发动机此前我国第一代涡扇发动机总设计师尹泽勇院士就坦言，中国发动机长期落后的最大原因，并非是材料加工，而是设计问题。航空发动机结构复杂，想要摸索出最理想的方案并付诸实践，绝不是一朝一夕能够完成的。而优秀的航发设计人才正是我国航空工业最紧缺的资源，也是各个工业强国绝对不会向外输出的宝贵财产。