901dizhi@gmail.com

皮实：这是一个追求长期效率的组织，所以我们有话直说，不会拐弯抹角，如果直接批评你了，也别太玻璃心，真难受想哭就哭，哭完别继续情绪爆棚；当然，我们表扬人也会即时的，突出的，可见的，被表扬了也别马上就翘尾巴，需要能受得起追捧。另外，我们越来越认为当今最差的氛围是很多人有极强的被迫害者心态，他们看到任何问题都是负面的解读，完全失去了正向思考的能力，他们把这个社会看待的很阴暗，并且还去影响别人，而且这种情绪还特别容易被影响，事实上不是这个社会阴暗，只是他们阴暗。

更多物流业促进政策将出近年来，我国物流政策环境不断改善，仅在2017年就密集发布了多个物流相关政策，如国办发出《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》和《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》；工信部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平；税务总局、交通运输部连续发文，破解道路运输企业“营改增”后税负增加问题；国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》等。

2季度以来，美国核心PCE维持在2%的目标附近，虽然8月美国CPI同比小幅回落到 2.7%但仍是较高水平。从劳动市场来看，8月美国非农时薪同比和环比分别升到2.9%和0.4%的较高增速，意味着通胀的支撑仍在。此外，贸易摩擦加剧、国际油价上涨也可能引发美国终端消费的涨价。未来美国经济需关注贸易保护、基建计划等政策的推进和影响。往后看，当前美国通胀水平已处在目标区间，随着美联储继续加息、缩表，货币收紧和利率抬升对经济的抑制也将逐渐显现，到明年美国经济增速或趋于放缓。

因此，机构投资者运用股指期货进行套期保值，本质上是为了不频繁卖出现货持股，给现货上一道“保险”。正如买入保险，旨在降低意外损失，而非追求意外的发生，投资者在期货套保，是为了更平稳高效地投资于现货市场，而非打压现货市场。专家提醒，做股指期货，跟炒股完全不是一回事，如果没有充足的资金和专业能力，散户直接操作风险很高。而机构持股市值大，船大掉头难，在现货上腾挪余地小，必须用股指期货来规避风险；也有条件能充分用好股指期货的风险管理功能。这就好比泳池分为深水区、浅水区，有人可以到深水区，有人要在浅水区游泳。因此，通过建立金融期货投资者适当性制度，给股指期货交易设置较高的参与门槛，这不是对散户的不公平，而是真心保护。普通散户如果缺少必要的专业知识和资金，但同时又想要分享股指期货的好处，建议可以通过购买机构理财产品等方式间接参与这个避险市场。

杨浩涌认为，互联网用数据、人工智能对二手车行业的改造才刚刚开始，“我们公司才两年，还会一直往后走”。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉

随着美、英等多国央行正在逐步收紧货币政策，日本央行成为目前全球主要经济体中唯一仍实行“超宽松”货币政策的央行。分析人士表示，本周的日本央行会议是其近两年来“最为至关重要”的一次会议，日本央行正在寻找可行方法，既能保证货币刺激的可持续性，同时又能减少其对市场所造成的负面影响。