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据法治周末记者采访了解，目前西安利之星及厂家和客户仍在积极沟通协商，西安市市场监督管理局也已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正调查车辆在销售前是否存在质量问题。记者也就该事件涉及的相关法律问题采访了相关专家。汽车“三包”规定亟需完善

中超控股认为，公司银行账户被司法冻结已对公司资金周转和日常经营活动造成一定影响，但公司其他未被冻结的银行账户能够满足日常生产经营需要，因此暂未对公司的生产经营活动产生重大不利影响。中超控股表示，公司现已聘请专业的诉讼律师团队，采取法律手段，向恶意损害公司利益的行为追究相关当事方的法律责任，维护公司及全体股东的合法权益。公司希望相关法院和债权方能按照《最高人民法院关于依法审理和执行民事 商事案件保障民间投资健康发展的通知》的要求，慎用冻结、查封等措施，不要因法律纠纷影响公司的正常运营，损害公司中小股东的利益。

在这么庞大的产业关系中，把路灯的新身份一个个列出来未免啰嗦。我们可以从支撑路灯变身的几个科技因素，来看瘦弱的灯杆上被挂上了哪些科技设备。AI+IoT的花开蒂落物联网和智慧城市技术的成熟，让路灯灯杆成为了传感器和智能摄像头的沃土。首先搭载人脸识别、人流检测仪与消防主动报警能力的智能摄像头成为了路灯的新邻居。

穿透股权，周晓光与郑显坤，同为北京东方信泽房地产开发有限公司股东。其中，周晓光麾下的耀泽投资持股81.63%，郑显坤持股18.37%。在东方信泽，郑显坤任职董事长。与此同时，将耀泽投资转手后，郑显坤又于2017年11月成立义乌利博裕泽投资有限公司，该公司的办公地义乌财富大厦，就是周晓光旗下的商业地产。另外，利博裕泽和东方信泽，共同持股北京首旅信泽置业有限公司100%股权，郑显坤在该公司任职董事长。

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以上几个方面其实还不够全面，但这已经能让我们看到一根“理想中的路灯”，至少要密密麻麻搭载二三十种硬件和设备，打通不同的信号和网络传输体系，变身马路边伫立的钢铁侠……事已至此，我们必须要反问路灯一句：你累不累？理想和现实之间的落差，确实已经让这场路灯战争有点开始疲惫了。