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据豫章书院的负责人介绍，学校成立于2013年，主要招收一些年龄在12到18岁之间的“问题”青少年。目前学校有90名学生，男生约60人，女生约30人。半年为一个学期，一般在校封闭式住校一到两个学期，期间除非遇到特殊情况，否则不能离校。豫章书院校长任伟强称，网帖上提到的小黑屋是针对刚进入学校有抵触情绪的孩子设立的心理治疗室，采取“森田疗法”，即把孩子隔离起来大约1周左右，让其情绪变得冷静。以前在里面安排过床和厕所格挡，但有的孩子过于激进，容易发生事故。

明明：影响大类资产的因素主要有三点：基本面、海外因素、资金面。基本面看，国内基建反弹面临时空限制，但经济软着陆下建议上修预期；海外因素看，汇率波动加大和贬值预期管控将削弱货币贬值——资本外流循环；资金面看，11月资金面平稳概率大，流动性对债市扰动不大。

大众集团的新能源汽车规划显示，到2025年之前，包括奥迪在内的旗下所有品牌每年将生产300万辆纯电动汽车；在2028年前在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上将在中国生产。同时，大众也对外发布了MEB纯电动模块化平台，以彰显转型的决心。

川汇检[2019]罚字4号显示，2017年3月，中国银行成都开发西区支行为某单位办理捐赠外汇收支业务，未通过捐赠外汇账户，违反了《国家外汇管理局关于境内机构捐赠外汇管理有关问题的通知》（汇发[2009]63号）第三条规定。依据《外汇管理条例》第四十八条第（四）项规定，四川省分局对其警告，责令改正，并处以3万元人民币罚款。

以下为处罚原文：责任编辑：常福强顺风车没有春天作者丨李玲编辑丨李拓没了滴滴的身影，顺风车似乎都消失了。一个领域的领跑者按下暂停键，通常会引发行业格局巨变。可在顺风车行业，这个定律失效了：滴滴顺风车偃旗息鼓后，二级梯队平台也都少有吱声。为什么滴滴顺风车停摆，其它平台没有顺势崛起？“对滴滴不好的，对我们也不是好事，本身都叫顺风车，大家是对顺风车有质疑。”一名顺风车业务负责人表示，滴滴顺风车经历两次安全事件后，全面下线整改，其它顺风车虽没有下线，但在舆论关注的焦点上，每一天的运营煎熬程度甚于滴滴。

他认为，顺风车平台是信息服务中间商，其首要确保的是服务过程安全。先分摊部分成本原则定价，排除专业运力，在此基础上，再进行车主审核。这样的流程走下来，就是合格的顺风车运力。但是，就算做到合规，顺风车也有着明显的天花板。相比网约车超过90%的接单率，纯粹的顺风车模式，在算法技术上很难有突破。《人人都是产品经理》曾撰文分析，司—乘匹配一般分两步完成：第一步是为乘客找到合适的司机，第二步是将订单指派给系统认为的最优司机，这个过程就好比读者在图书馆找书和管理员将退还的书放回书架。像滴滴、Uber这样的超级平台，会把城市地图划分为若干个六边形，用算法机制调配运力，使点对点匹配发挥出最大效率。