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而屏幕设计则是两款产品的分水岭，尽管2018款MacBook Pro更新了原彩显示功能，但无疑华为91%的超高屏占比更加吸睛一些，智能手机证明了屏占比是未来发展的道路，这个结论放在笔记本上看起来也相当合适。当然评价任何产品的优劣都要建立在一个基础上，那就是价格，笔者手中的华为MateBook X Pro售价为8688元，苹果MacBook Pro售价14188元，两者配置体验相近，但价差高达5500元，买一台iPhone 8还绰绰有余。

近期发行的地方债劵打破了多项历史纪录。9月20日，广东省70.4229亿元政府债券发行，除认购倍数创新高外，承销团中的24家证券公司投标踊跃，投标总量达1570.1亿元，约为发行规模的22.3倍；券商中标总量44.1亿元，约占发行规模的62.6%，亦创出历史最高纪录。

回想刚改革开放那会儿，百废待兴，百业待举，当时烟草行业处于“分”的阶段。计划外小烟厂林立，大量粗质卷烟充斥市场，卷烟生产处于近乎“失控”的状态，国家卷烟税利流失严重。为了改变这一局面，烟草行业被“合”了起来，实行国家专营，“加强对烟草行业的集中管理，改善市场卷烟供应，增加国家财政收入”。

总而言之，在MacBook Pro沉寂2年之后，华为MateBook X Pro确实为高端笔记本市场带来了一个全新的选择，也意味着Windows阵营第一次有实力与Mac正面对抗，很难想象华为MateBook X Pro是华为进入笔记本市场后仅用一年推出产品，华为还能为消费者带来更多的惊喜么？

意甲已经警告其全球转播合作伙伴不要给MP&Silva支付任何费用。未来的所有转播费用都将直接支付给联赛方。而2017年10月，MP&Silva已经在竞争中失去了意甲的国际版权，由IMG集团接手。浸鑫基金中，两名优先级合伙人的利益相关方各出示了一份光大资本盖章的《差额补足函》，主要内容为在优先级合伙人不能实现退出时，由光大资本承担相应差额补足义务。目前，该《差额补足函》有效性存有争议，光大资本实际法律义务尚待判断。

早在去年底，公安部和交通部就联合向网约车平台下发了通知，要求在2018年12月31日前全面清退不合规的网约车和驾驶员。从这个角度看，因为有了强生小e，现在强生面对网约车车平台时，已经从被动变成了主动。对曹操、神州等B2C网约车而言，“强生小e”可以将强生的空置出租车或新车接入它们的平台，也可以为它们的自有车辆提供合规驾驶员，以补足因合规率不足而损失的运力。