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值得注意的是，报告指出，一些贸易限制措施已经实施，一些还在磋商阶段，未来仍有可能实施，这表明全球贸易的不稳定局面仍将持续。“总体情况令人担忧。报告表明，贸易紧张局势继续主导全球贸易环境。”阿泽维多敦促WTO成员共同努力扭转形势。IMF亦在其《世界经济展望更新预测》中指出，多边和国别政策行动对于巩固全球增长的基础至关重要。紧迫的需求包括缓解贸易和技术紧张局势，快速解决与贸易协定相关的不确定性（包括英国和欧盟的贸易协定以及涵盖加拿大、墨西哥和美国的自贸区协定）。具体来说，各国不应该针对双边贸易差额诉诸关税手段，或以关税替代对话来施压他国实施改革。

《财经》：众所周知，二手车电商广告大战一直火热，优信是其中的头部参与者，你曾经公开表示，广告没必要打到小朋友都知道的地步。相对于以前，你对于广告的观点是有所调整吗？戴琨：对，品牌是必要的，但不是获客的主力方式。它的作用是帮助用户建立对平台的信心。信任度的边界点达到后，品牌建设的时间就过去了。我们现在更多地是在保持。

“ 诚信，才是营销的完美注脚”如果说线上不退现金只返购物卡，消费者也得到了一定实惠的话，那么在退款上设置各种条件导致退款难，则让消费者感觉到“被忽悠”。成都市民宣先生6月1日在华帝网上购买了“夺冠套餐”产品，但却被告知没有资格参加退款活动。客服人员称，活动产品需提供发票，且开票日期必须是6月1日至7月4日之间。

翻看这份“成绩单”，有很多突破和亮点，一起来看。11万美元人均GDP站上新台阶又是一个历史性的飞跃！国家统计局17日对外公布，经初步核算，2019年全年我国GDP为99.0865万亿元，稳居世界第二位；人均GDP首次站上1万美元的新台阶。按可比价格计算，2019年GDP比上年增长6.1%，符合6%-6.5%的预期目标。

去年，监管部门曾下发《中国保监会关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》（174号文），被认为是车险监管升级的标志，其中针对恶性竞争、虚列费用、数据造假、违规赠礼，乃至与不具备相应资质的机构开展合作的问题都进行了明确的禁止。就今年车险处罚频发，东北证券研报认为有以下几大原因：其一，车险是红海市场，险企间的手续费竞争尤为激烈；其二，商车二次费改落地后，部分险企为了抢占市场份额，将赔付节省的费用转投销售环节；其三，为了迎合监管要求，调低费用率（调高赔付率）。

3）债券回购收益。通过回购业务将持有的债券质押融资，融得的资金又继续投入到债券市场。因为债券的波动比较小，通常机构投资会配十几倍甚至几十倍的杠杆来扩大收益。4）股票投资收入。一些债券基金中有少部分股票，上市公司分红收益、股票价差收益都会计入基金净值中。