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版权大战赢家，已上市且盈利的腾讯音乐，走了另一条道路，加速商业化。二季度，腾讯音乐在线音乐和社交娱乐移动端MAU分别为6.52亿和2.39亿，在线音乐和社交娱乐移动端MAU同比增速分别为1.2%和4.8%。同期，订阅在线音乐和社交娱乐及其他付费率分别为4.8%和4.6%，分别同比提升1.2pct 和0.4pct。订阅在线音乐的付费用户规模持续扩大，2Q19环比付费用户数增加260万人，创下自1Q18以来单季环比增加数新高。从ARPU来看，2Q19订阅在线音乐和社交娱乐及其他月度ARPU分别为8.6 元/人和130.2元/人。 网易云音乐则并未公布同期MAU。QuestMobile数据显示，今年3月，网易云音乐MAU为1.32亿，同期，腾讯音乐系酷狗音乐、QQ音乐、全民k歌、酷我音乐分别为2.64亿、1.96亿、1.72亿、1.48亿，均超过网易云音乐。

“此外，我们不得不警惕，不法分子在掌握了很多人的私人信息后，还会满足于通过刷单牟利吗？他们更有可能去从事比如电话诈骗、短信诈骗等不法活动，进一步危害社会的安定。”万喆说。治刷单需多管齐下近日，浙江省杭州市余杭区人民法院对淘宝诉“刷手”李某案作出判决，认定李某在淘宝交易中，有24笔交易属刷单行为，违反了淘宝规则，构成违约。据悉，这是全国首例电商平台诉“刷手”案。

比亚迪电池业务的分拆，现阶段的主要任务是扩充比亚迪的规模。比亚迪青海南川电池工厂于2018年6月27日正式宣布下线，工厂建成后比亚迪的电池产能将达到24GWH。而到2020年，比亚迪计划将总产能扩充到60GWH。此外，比亚迪跟长安汽车去年年底也发布了合资建立年产10GWH电池工厂，该工厂的电池将专供长安汽车。今年年初，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地动工建设。而21世纪经济报道记者从比亚迪内部人士处得知，比亚迪目前还有进一步扩充产能建设电池基地的计划。

另一方面，正如CNBC所指出的，瑞士信贷维持在8.4万辆新车的平均交付目标之下。该公司补充称，特斯拉也可能公布更强劲的数据，但该公司更大的担忧将与第三季度利润率有关。尽管特斯拉第二季度交付了创纪录的汽车数量，但该季度的亏损仍高于预期。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从主营业务收入分布来看，新能源汽车业务已经成为最重要的营收来源。2018年，比亚迪1300.55亿的总营收中，汽车及相关产品贡献了773.48亿，其中，新能源汽车业务收入约为524.22亿元，占汽车业务收入的74%，集团总营收的40.31%。

此外，由于重心向新能源转移，过去几年比亚迪明显放缓了燃油车的产品投放速度。而此次一口气发布三款燃油车，也在宣告比亚迪从未放弃燃油车。在三款新车中，指导价7.99-11.59万元的比亚迪秦Pro燃油超能版最令人瞩目。令人诧异的是，比亚迪上演了一波“上市即官宣降价促销”的非常规操作，6月30日之前，该车提供6.99-10.99万元的超能价。