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责任编辑:张国帅港股未能守稳十天、廿天及250天线中国于本周一(10日)公布的5月出口意外增长1.1%,远好过市场预期的下跌3.8%,港股当日急涨613点,报27578,突破十天线(27150点)及廿天线(27312点).中央于本周二(11日)下发文件,允许将地方政府专项债券作为符合条件的重大项目资本金,突破此前专项债使用范围限制,反映当局拟再利用基建刺激经济,带动内港股市造好,其中,港股续升210点,报27789,收复250天线(27701点),并已累升四日进帐1027点或3.84%。

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归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币97.568亿元(约合14.206亿美元),同比增长491.9%,环比增长59.7%。基于非美国通用会计准则,归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币23.702亿元(约合3.451亿美元)。每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为人民币42.59元(约合6.20美元)。基于非美国通用会计准则,每股美国存托股基本和摊薄亏损均为人民币10.35元(约合1.51美元)。

林念修认为,当前中国发展仍处于重要的战略机遇期,经济稳中向好,长期向好的基本趋势没有改变。因此,汽车产业在坚持稳中求进的同时,更要把握好产业战略转型的重大机遇,积极拥抱变革。具体来说,一是要强化战略谋划,引导产业变革方向,完善扶持新能源汽车发展的政策措施,大力推动新能源汽车高质量发展;二是强化创新驱动,夯实产业变革的基础,统筹政策资源,创新支持方式,加快产业发展重点,由铺摊子扩产能向强基础补短板转变;三是强化开放合作,凝聚产业变革合力,鼓励外资企业深度参与中国汽车产业发展,支持国内外企业进一步提升合作水平,扩大合作领域,在合作共赢中推动产业变革。

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